동해남부선 고속철 운행..태화강역에 KTX

-2019/03/18 조윤호 작성

(앵커멘트) 오는 2021년 복선화가 마무리되는 동해남부선에 KTX와 같은 고속철 도입이 유력해지고 있습니다.

앞으로 태화강역에도 KTX가 오간다는 건데, 국토교통부가 긍정적인 입장이라고 울산시는 밝혔습니다. 조윤호 기잡니다.

(리포트) 동해남부선은 부산 부전역에서 출발해 (지도 CG-IN) 태화강역과 신경주역을 거쳐 동대구와 포항으로 종점이 갈라집니다.

울산시민이 서울로 가기 위해선 고속철이 오가는 동대구에서 환승하거나 KTX울산역으로 가야합니다.

하지만 동해남부선 복선화가 마무리되는 오는 2021년 3월, 획기적인 변화가 예상됩니다. (-OUT)

<브릿지:태화강역을 오가는 동해남부선에 KTX나 SRT와 같은 고속철이 오갈 전망입니다.>

울산시는 최근 부산시와 함께 국토교통부에 동해남부선에 고속철 투입을 건의한 결과, (CG-IN) "수요만 있으면 문제없단 답변을 받았다고 밝혔습니다.

또 창원과 포항도 KTX 지선이 깔려 있어 동해남부선이 안 될 이유는 없다"고 덧붙였습니다. (-OUT)

특히 동해남부선의 여객 수요는 상당하고 부산 해운대와 울산 시민 상당수가 동해남부선 KTX를 이용할 것으로 관측됩니다

(인터뷰)김문섭/농소1동 주민자치위원장

"지금 동구하고 북구도 언양까지 가기가 상당히 힘이 듭니다.

저희 주민들은 가까이서 KTX를 타고 경주 쪽으로 올라가면 시간적이나

비용 면에서도..

다만 태화강역에서 부전역까지 복선철로의 설계속도는 시속 150킬로미터여서 이 구간을 지날때는 300킬로미터 이상 빠른 속도는 기대할 순 없습니다.

또 한국철도공사의 여건과 전국 도시철도의 만성적인 적자 운영도 KTX 도입의 변숩니다.

하지만 울산시는 태화강역이 울산의 제2 KTX역이 될 것으로 보고 역 설계와 관련한 시민 공청회 개최를 준비하고 있습니다.

유비씨 뉴스 조윤홉니다.@@

-2019/03/18 조윤호 작성